Die FLAGON EP/PR F 150 ist eine Kunststoffbahn aus thermoplastischen Polyolefinen TPO, hergestellt im Koextrusionsverfahren in zweifarbiger Ausführung sandgrau/schwarz,  mit einer Trägereinlage aus Polyestergewebe und unterseitiger Polyestervlieskaschierung. Die Bahn wird für die vollflächige verklebte Dachsysteme eingesetzt. Weitere Funktionsschichten und Zubehör können mit Produkten, die von SOPREMA-FLAG hergestellt oder zugelassen sind, verwendet werden.

Eigenschaften und Vorteile
- Sehr hohe Höchstzugkraft
- Widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und Alterungseinflüsse
- Sehr hohe Widerstandfähigkeit gegen Hagel
- Optimale Planlage dank Polyestergewebe-einlage
- Wurzel- und rhizomfest nach FLL-Test EN 13948
- Keine Nahtvorbehandlung notwendig
- Geringfügige Änderung der Flexibilität bei tiefen Temperaturen
- Beständig gegenüber Mikroorganismen
- Grosses Schweissfenster
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchungen
- Chlor-, Biozid-, Weichmacher- und Schwermetallfrei
- Verträglich zu Bitumen (alt)
- Recycelbar
- Keine Geruchs-oder Rauchemissionen bei der Verarbeitung
- Die Nahtfügung erfolgt ausschliesslich durch thermische Verschweissung

Anwendungsgebiet
Dachabdichtungsbahn für:
Ohne Schutzschicht, mechanisch befestigt und verklebt

- Oberfläche: Matt
- Farbe Oberseite: Sandgrau

- Verlegung der Bahnen gemäss FLAG- Verlegeanleitung und Vorschriften
- FLAGON EP/PR F 150 wird für verklebte und mech. befestigte Dachsysteme ohne Schutz- und Nutzschicht verwendet
- FLAGON EP/PR F 150 kann lose verlegt und mit Kies oder Nutzschichten beschwert werden.
- Flagon EP/PR F 150 kann auf alle Wärmedämmungen und Ausgleichslagen verlegt werden. Eine zusätzliche Trennlage ist nicht erforderlich.
- Die Dachbahn ist bei allen An- und Abschlüssen zwingend mit der Befestigungsschiene oder mit kaschierten Blechen mechanisch zu befestigen.
- FLAGON EP/PR F 150 kann auf gereinigte Bitumenabdichtungen verlegt und geklebt werden, zB. Bei Sanierungen oder bei Abschottungen, Tagesabschlüsse
- Vor der Nahtfügung zur Herstellung der Abdichtung müssen mindestens einmal täglich Schweissproben zur Überprüfung des Schälwiderstandes durchgeführt werden.
- Die Nahtfügung erfolgt ausschliesslich durch Thermische Verschweissung
- Es dürfen nur von FLAG empfohlene, elektronisch geregelte Geräte eingesetzt werden.